Темами осбуждения стали: дополнительные трудовые гарантии для семей с маленькими детьми; тарифы на междугородние и пригородные перевозки, поддержка бюджетной системы в 2026 году, обследование дорог и мостов.
Заседание Правительства: для семей с маленькими детьми предложены дополнительные трудовые гарантии
На заседании Правительства рассмотрен проект изменений в Трудовой кодекс, направленный на усиление социальной защиты семей, воспитывающих детей в возрасте до трех лет. Инициативу представил заместитель Председателя Правительства Виталий Нягу. Предлагаемые изменения касаются случаев, когда один из родителей временно не работает в связи с уходом за ребенком или находится в отпуске по уходу за ним.
«Действующая редакция статьи 257 Трудового кодекса предусматривает гарантии исключительно для женщин, имеющих детей до 3-х лет. Однако аналогичная защита отсутствует в отношении второго работающего родителя, который является фактически единственным кормильцем в семье. Обозначенное создает ситуацию правового и социального неравенства. Так, если один из родителей осуществляет уход за ребенком, а второй обеспечивает семью, то увольнение работающего родителя по инициативе работодателя может привести к полной утрате постоянного источника дохода семьи», — пояснил Вице-премьер.
Первые годы жизни ребенка требуют значительных финансовых затрат. Потеря работы единственным работающим родителем в этот период может серьезно осложнить положение семьи. Именно поэтому предлагается закрепить дополнительные трудовые гарантии для таких граждан.
Принятие изменений повысит уровень социальной защищенности семей с маленькими детьми и будет способствовать реализации государственной семейной и демографической политики. При этом стоит отметить, что предлагаемые нормы позволят снизить риск ухудшения материального положения семей в период ухода за ребенком и укрепить меры государственной поддержки семьи.
По итогам обсуждения Правительство поддержало представленный законопроект. В ближайшее время документ будет направлен в Верховный Совет для дальнейшего рассмотрения и принятия окончательного решения.
В Приднестровье снизят тариф на междугородние и пригородные перевозки
На заседании Правительства внесены изменения в Постановление об установлении тарифов на социально значимые услуги в условиях действия чрезвычайного экономического положения. Решение касается стоимости перевозки пассажиров и багажа на регулярных пригородных и городских маршрутах внутри республики. Как отметила в ходе заседания первый заместитель министра экономического развития Алевтина Слинченко, пересмотр тарифа связан со снижением стоимости топлива, а также уменьшением доли стоимости проезда, подлежащей взиманию оператором автоматизированной системы оплаты проезда, с 5 до 4%.
«Это обусловлено изменением топливной составляющей. С 31 руб. до 27,5 руб. снизилась стоимость дизельного топлива, то есть более чем на 10%», — пояснила Алевтина Слинченко.
Согласно принятому решению, тариф на внутриреспубликанские перевозки будет снижен с 0,88 рубля до 0,84 рубля за один пассажиро-километр. Таким образом, стоимость проезда на пригородных и междугородних маршрутах станет ниже.
В ходе обсуждения подчеркивалось, что действующие тарифы должны своевременно корректироваться в зависимости от изменения экономических условий. Если ранее стоимость проезда была увеличена из-за роста цен на горюче-смазочные материалы, то нынешнее решение принято с учетом обратной тенденции и направлено на снижение финансовой нагрузки на пассажиров. Отдельно Премьер Александр Розенберг обратил внимание, что в связи со значительным снижением стоимости топлива, необходимо рассматривать изменение цены в меньшую сторону и на городском автотранспорте.
«Здесь не идет речь об установлении нового тарифа. Речь идет о конъюнктуре именно одной составляющей себестоимости – ГСМ. Полномочия есть, тарифы изменились – мы на эту составляющую меняем тарифы. И вопрос закрыт. Причем сразу по всем перевозкам, где есть эта топливная составляющая, за исключением электротранспорта», — отметил Александр Розенберг.
По поручению Председателя Правительства, изменение цен на ГСМ и ее влияние на себестоимость поездки в городском, пригородном и междугородном транспорте должно отслеживаться постоянно, чтобы своевременно регулировать цены одной поездки для граждан. Александр Розенберг напомнил, что благодаря системе АСОП это можно делать без дополнительных затрат на бумажные билеты. На одном из ближайших заседаний Правительства будет рассмотрен вопрос об изменении стоимости проезда в городском автотранспорте.
Часть прибыли госпредприятий направят на поддержку бюджетной системы в 2026 году
В условиях сохраняющегося дефицита бюджета Правительство продолжает работу по привлечению всех возможных источников пополнения государственной казны. Одним из таких механизмов станет перечисление части чистой прибыли государственных и муниципальных предприятий, а также хозяйственных обществ с преобладающим государственным или муниципальным участием в доход соответствующих бюджетов в 2026 году. Порядок и размеры отчислений утверждены на заседании высшего органа исполнительной власти.
Практика направления части прибыли организаций с государственным участием на финансирование бюджетных обязательств уже применялась ранее и доказала свою эффективность как дополнительный источник покрытия дефицита. Принятый сегодня нормативный правовой акт разработан в соответствии с положениями Закона «О республиканском бюджете на 2026 год» и определяет механизм распределения средств, полученных по итогам финансово-хозяйственной деятельности за 2025 год.
Размеры отчислений сформированы с учетом результатов работы и видов деятельности подведомственных организаций и их финансовых возможностей. При этом при подготовке документа ставилась задача обеспечить максимально возможное поступление средств в бюджеты различных уровней без ущерба для дальнейшей деятельности предприятий. Предусмотренные показатели соответствуют объемам доходов, заложенным в бюджетной системе на текущий год, и позволят укрепить ее финансовую устойчивость.
«К тем, кто зарабатывает прибыль, мы подходили избирательно и не забирали всю прибыль намерено. Потому что те, кто ее зарабатывает, показывают свою эффективность», – рассказал о разработанных мерах Премьер Александр Розенберг.
При этом в государственной собственности находятся также организации, которые по итогам годовой деятельности выходят в ноль, а то и в минус. В данной связи Председатель Правительства нацелил учредителей убыточных предприятий проанализировать их деятельность на предмет результативности и принять необходимые управленческие решения Глава высшего органа исполнительной власти сделал акцент на том, что такой практики быть не должно.
Разработанный механизм распространяет свое действие как на государственные, так и на муниципальные организации с преобладающим участием публичного собственника. Это поспособствует обеспечению прогнозируемых поступлений средств в бюджеты различных уровней, повышению эффективности управления государственными активами и созданию дополнительных возможностей для реализации социальных обязательств и других приоритетных направлений государственной политики в 2026 году. Вместе с тем Правительство сохраняет баланс между задачей пополнения бюджета и необходимостью дальнейшего развития предприятий.
«При принятии решения мы исходили из того, чтобы у соответствующих унитарных предприятий была мотивация для работы и развития. Потому что, в основном, все услуги и деятельность, которую они осуществляют, сопряжена с неминуемым развитием именно с точки зрения технологического прогресса. Нам нельзя отставать в этом плане, и мы должны часть этой прибыли оставлять на капитализацию этих предприятий», – подчеркнул Председатель Правительства.
Работа высшего органа исполнительной власти по поиску источников пополнения казны и оптимизации расходов в условиях действия чрезвычайного положения в экономике продолжается.
Александр Розенберг: обследование дорог и мостов должно проводиться своевременно
Содержание, ремонт и своевременное обследование объектов дорожной инфраструктуры обсудили на заседании Правительства. Поводом для рассмотрения вопроса стала инициатива Министерства экономического развития о выделении средств на обследование автомобильного моста, расположенного на дороге к селу Ленино Рыбницкого района, и проведение проектных работ. Данная дорога имеет ключевое значение для населенного пункта, она является единственной транспортной артерией, которая связывает село с республиканской трассой «Тирасполь-Каменка».
Протяженность дороги 5,55 км, она была построена в советское время и за годы эксплуатации дорожное полотно исчерпало свои ресурсы. Ситуацию усугубляет движение тяжелой сельскохозяйственной и грузовой техники, на которую конструкция моста не рассчитана. Погодные условия также вносят свои коррективы и способствуют разрушению.
Однако сегодня от этой дороги напрямую зависит жизнеобеспечение села и регулярное автосообщение. Для решения вопроса было предложено включить данный объект в программу Дорожного фонда и выполнить необходимые проектные работы для последующего ремонта. На эти цели выделят порядка 52,2 тыс. рублей, которые образовались за счет резерва дорожного фонда.
В свою очередь Глава Правительства Александр Розенберг акцентировал внимание на том, что деятельность, связанная с инвентаризацией дорог, относятся к плановой работе, которая должна проводиться регулярно, особенно в условиях чрезвычайных происшествий или непогоды. Премьер призвал профильное ведомство и глав государственных администраций не ждать кризисных ситуаций, а действовать своевременно, чтобы предупредить разрушение дорожной инфраструктуры.
«Не нужно дожидаться, когда это все начинает рушиться. Нужно планировать обследование, соответствующие работы и так далее. Вот и все. Вы должны за этим следить при формировании соответствующих программ. Программу по государственным дорогам сегодня формирует Министерство экономического развития, а местные программы формируют каждый глава совместно со своими дорожными организациями. Вот исходим из этого», ¬ – дал поручение Александр Розенберг.
Также глава высшего органа исполнительной власти обратил внимание на то, что ремонтные работы не всегда проводят после обследования и проектирования. Это приводит к тому, что проектная документация устаревает и возникает необходимость повторных работ.
«У нас никто не отменял такую возможность, как на сегодняшний день проведение обследования, а дальше уже в ходе выполнения соответствующих работ выполнять параллельно проектирование. Тогда это будет эффективно, понимаете? Если мы закладываем средства на проектирование, то должны быть заложены средства и на ремонт сразу. Вот о чем идет речь», – констатировал Александр Розенберг.
Такой подход позволит более эффективно использовать бюджетные средства и отремонтировать больше инфраструктурных объектов.
Источник: пресс-служба Правительства
