В депо от советских времен осталось ремонтное оборудование и 7 локомотивов. Все до сих пор в рабочем состоянии. Железнодорожники надеются, что ситуация с перевозками изменится и по нашим железнодорожным веткам снова пойдут груженые составы.

Грузовая станция Бендеры-1, еще в 80-е годы товарняки с вагонами бороздили железные дороги не только нашего региона. В них возили фрукты и овощи, оборудование для заводов и фабрик, стройматериалы и не только. Сейчас товарные платформы стоят на запасных путях. Железнодорожный бум закончился в конце 90-х. Но Бендерское локомотивное депо продолжало работать.

В начале 2000-х грузопоток в городе был большой. Привозили сырье на крахмалопаточный комбинат, биохим завод, комбинат хлебопродуктов. Локомотивы развозили сырье в вагонах прямо по предприятиям.

Чинили вагоны и тепловозы здесь же, в депо. Сейчас несколько цехов и два десятка железнодорожных мастерских пустуют. От советских времен здесь осталось ремонтное оборудование и 7 локомотивов 70-х-80-х годов выпуска.

Есть и магистральный тепловоз. Сейчас он на консервации. Раньше такие машины тянули готовые составы от станции до станции, от города до города.
Кроме тепловозов, здесь сохранились и специализированные составы. Они тоже на ходу.

Сохранился и пожарный поезд, — та же самая пожарная машина, только на железнодорожном ходу. Если где-то случается возгорание, подходит локомотив, цепляет его и везет на место возгорания тушить.

В прошлом году Бендерскому локомотивному депо исполнилось 145 лет. Первые паровозные гудки здесь зазвучали еще в семидесятых годах девятнадцатого века.