2014-ом году речной порт сработал с прибылью. Однако, у этого госпредприятия много финансовых проблем.  Работники ещё удерживают на ходу 6 буксиров, теплоходы, 3 плавучих крана, понтон, 2 баржи. В прошлом году эта техника выполняла строительные работы в Молдове, портовики добывали песок и расчищали русло Днестра от Меренешт до Суклеи. Заказов мало, но когда они появляются, выясняется, что всё больше речного транспорта требует дорогостоящего ремонта, на который уходит вся прибыль.

Как рассказал корреспонденту Первого Приднестровского телеканала начальник службы судового хозяйства Бендерского речного порта Виктор Шаламов -  «Ещё один немаловажный фактор. У нас есть грузовой район Варница, где находятся портальные краны, 5,5 га. Мы платим налог на землю - 133 тысячи рублей в год, хотя не пользуемся этой землей».

Начальник Госслужбы транспорта и дорожного хозяйства ПМР Максим Посаженников, отметил - «На первый взгляд мы видим свою работу в минимизации расходов. Также речь идет о продвижении тех идей, которые на сегодняшний день все-таки имеются у руководства порта, о проведении дноуглубительных работ. Параллельно рассматривается вопрос о добыче песка и последующей реализации его».
Назначенные правительством кураторы ОАО «Бендерский речной порт»  - Государственная служба транспорта, планирует помочь портовикам реализовать старые и, возможно, разработать новые планы, которые в финансовом плане поддержат порт.